Tests – · noch keine Besitzer 57 · 51 Bewertungen
Toyo Proxes RA1 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Nitto Neo Gen vs Toyo Proxes RA1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 51 + 11 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Proxes RA1 liegt vorn, 66–61
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Tests – · noch keine Besitzer 65 · 11 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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64
Trocken
Proxes RA1 +1175Warum dieser Score
Quelle Neo Gen Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 79 Neo Gen: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 62 = 64
Proxes RA1: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 78,5 = 75
Keine Tests zu Trocken für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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64
Nass
Gleichauf64Warum dieser Score
Quelle Neo Gen Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 61 Neo Gen: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 64
Proxes RA1: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 64
Keine Tests zu Nass für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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47
Schnee
Proxes RA1 +249Warum dieser Score
Quelle Neo Gen Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 57 (geschätzt) ≈ 58 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 32 34 Neo Gen: 60% × 57,3 (geschätzt) + 40% × 31,9 = 47
Proxes RA1: 60% × 58,2 (geschätzt) + 40% × 34,4 = 49
Keine Tests zu Schnee für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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63
Komfort
Proxes RA1 +467Warum dieser Score
Quelle Neo Gen Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 66 Neo Gen: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 56,2 = 63
Proxes RA1: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67
Keine Tests zu Komfort für Neo Gen oder Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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64
Geräusch
Proxes RA1 +468Warum dieser Score
Quelle Neo Gen Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 70 Neo Gen: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 59,3 = 64
Proxes RA1: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 68
Keine Tests zu Geräusch für Neo Gen oder Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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62
Laufleistung
Proxes RA1 +567Warum dieser Score
Quelle Neo Gen Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 68 Neo Gen: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 59,4 = 62
Proxes RA1: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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63
Handling (Besitzer)
Proxes RA1 +1073Warum dieser Score
Quelle Neo Gen Proxes RA1 Online gefundene Bewertungen 63 73
Scores im Überblick
| Kategorie | Nitto Neo Gen | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 61 | 66 |
| Trocken | 64 | 75 |
| Nass | 64 | 64 |
| Schnee | 47 | 49 |
| Komfort | 63 | 67 |
| Geräusch | 64 | 68 |
| Laufleistung | 62 | 67 |
| Handling (Besitzer) | 63 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Neo Gen
Proxes RA1
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Neo Gen
Vorteile
- Hervorragende Leistung bei nassem Wetter und hoher Schutz vor Aquaplaning
- Starker Trockengrip und Kurvenstabilität für sportliches Fahren
- Tolles Preis-Leistungs-Verhältnis und erschwinglicher Preis
Nachteile
- Erhöhte Abrollgeräusche bei Autobahntempo
- Harter oder unausgereifter Abrollkomfort
- Weiche Flanken laut einigen Nutzern, was das direkte Einlenkverhalten beeinträchtigt
Reifen B Proxes RA1
Vorteile
- Hervorragender Trockengrip, der selbst bei abnehmendem Profil konstant bleibt.
- Überragende Lebensdauer im Vergleich zu vielen anderen speziellen Rennstreckenmischungen.
- Vorhersehbare Haftungsgrenze, die dem Fahrer im Grenzbereich Sicherheit gibt.
Nachteile
- Die Leistung kann nachlassen («schmierig» werden), wenn der Reifen bei langen Turns überfahren oder überhitzt wird.
- Erfordert die richtigen Wärmezyklen und Einfahrvorgänge, um die optimale Leistung zu erzielen.
- Empfindlich bei den Spureinstellungen, was bei vernachlässigter Pflege zu beschleunigtem oder ungleichmäßigem Verschleiß führen kann.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nitto Neo Gen | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance | Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 28 | 7 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 15″ – 18″ |
| Profiltiefe | 7,7 mm (9.7/32″) | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 280 A A | 100 AA A |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
| Gemeinsame Größen | 1 | 1 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Nitto Neo Gen
Toyo Proxes RA1
Sieger: Toyo Proxes RA1 — besser bei Trocken, Handling und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Toyo Proxes RA1 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Toyo Proxes RA1 erreicht 75 vs 64 bei Trocken.
Toyo Proxes RA1 erreicht 73 vs 63 bei Handling.
Toyo Proxes RA1 erreicht 67 vs 62 bei Laufleistung.
Toyo Proxes RA1 erreicht 67 vs 63 bei Komfort.
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Neo Gen oder Proxes RA1?
Welcher ist besser bei Nässe, Neo Gen oder Proxes RA1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 64 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Neo Gen oder Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 75 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Neo Gen oder Proxes RA1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 47 zu 49 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, Neo Gen oder Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 68 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Neo Gen oder Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 67 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Neo Gen oder Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 67 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik