Sommerreifen Aktualisiert November 2026

Michelin Energy XM2+ im Test

Name: Michelin Energy XM2+
Brand: Michelin

± 8

Relative Score nur aus Kundenbewertungen Vorläufig

Fahrer 78 · 7 Bewertungen ausgewertet

So entstehen die Scores

Preis bei Amazon prüfen · Energy XM2+ Mit anderem Reifen vergleichen

Ihre Größe angeben für genaue Treffer

Breite/QuerschnittRFelge

Der Amazon-Link sucht dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Michelin Energy XM2+ hat einen Relative Score von 75 von 100 (Saison: Sommer). 7 Kundenbewertungen geben ihm 78 von 100. 100 % würden ihn wieder kaufen.

Was Fahrer sagen

Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.

So entstehen die Scores

Relative Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

78/100

Aus 7 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 100%

Trocken

Trocken gesamt

Nass

Nass gesamt

Komfort

Komfort gesamt

Laufleistung

Laufleistung gesamt

Handling

Handling gesamt

Sie fahren diese Reifen? Bewertung schreiben →

Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 7 online gefundenen Kundenbewertungen.

Die Fahrer des Michelin Energy XM2+ äußern sich durchweg positiv und loben die ausgewogenen Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, den leisen, komfortablen Lauf und das sichere Fahrverhalten. Die Bewertungen liegen eng beieinander zwischen 77 und 91, und keine Bewertung nennt einen nennenswerten Mangel.

Vorteile

Starke Nässeeigenschaften: Fahrer loben den sehr guten Grip auf nasser Fahrbahn, die wirksame Verdrängung von tiefem Wasser und Pfützen bei 60–70 km/h und das Ausbleiben von Aquaplaning.
Guter Grip und gutes Bremsverhalten auf trockener Straße, dazu hohe Seitenführung, die sicheres Kurvenfahren auch bei höherem Tempo erlaubt.
Leiser, komfortabler Lauf, in mehreren Bewertungen als „silent & comfort“ beschrieben.
Direktes, stabiles Fahrverhalten trotz weicher Bauweise: Ein Fahrer lobt das schnelle Ansprechen der Lenkung, ein anderer das verbesserte Handling.
Haltbare, harte Mischung: Ein Fahrer berichtet von einem Profil in sehr gutem Zustand nach 17.000 km.

Nachteile

Das niedrigere Flankenverhältnis wurde als leicht holprig beschrieben, Stabilität und Fahrverhalten blieben aber sehr gut.
Bei dem einen Fahrer, der beide Kategorien bewertet hat, schnitt der Grip bei Nässe schlechter ab als auf trockener Straße (7/10 nass gegenüber 8/10 trocken).
Beanstandungen sind selten und geringfügig. Als Nachteile zählen nur die holprige Flanke und die vergleichsweise niedrigere Bewertung bei Nässe.

Gut zu wissen

Die meisten Bewertungen nennen weder ein Fahrzeug noch eine Reifengröße. Ausnahmen sind ein Fahrer eines Mitsubishi Xpander, der von Toyo Proxes CR1 SUV umgestiegen ist und die Eigenschaften bei Nässe und Trockenheit sowie das sichere Kurvenverhalten lobt, und ein Fahrer einer Polo Limousine, der von Goodyear DPV1 gewechselt hat.
Dem Polo-Fahrer zufolge ist der XM2+ leiser und lenkt schneller ein als der Goodyear DPV1, der laut ihm laut war, träge reagierte und bei hohem Tempo über Unebenheiten leicht den Kontakt zur Fahrbahn verlor.
Nur die Ausführung mit der niedrigeren Flanke wurde als leicht holprig beschrieben. Das deutet darauf hin, dass man bei Größen mit niedrigerem Querschnitt Abstriche beim Fahrkomfort macht.