Vredestein Quatrac 5 SUV im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer Vorläufig
Fahrer 67 · 4 Bewertungen ausgewertet Straßentests 73 · 1 Test
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Vredestein Quatrac 5 SUV hat einen Relative Score von 69 von 100 (Saison: Ganzjahres). 4 Kundenbewertungen geben ihm 67 von 100. 70 % würden ihn wieder kaufen.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
67/100Aus 4 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
73/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 4 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Vredestein Quatrac 5 SUV wird von den Fahrern überwiegend sehr gelobt, vor allem wegen seiner herausragenden Ganzjahreseigenschaften bei Nässe, Schnee und Eis. Die Fahrer berichten von deutlich besserem Handling, kürzeren Bremswegen und höherer Aquaplaning-Sicherheit als bei früheren Reifen, dazu von auffälligem Komfort und langer Haltbarkeit.
Vorteile
- Hervorragender Grip und viel Sicherheit bei starkem Schneefall und auf vereisten Landstraßen
- Deutlich besseres Handling bei Nässe und kürzere Bremswege
- Hoher Fahrkomfort und geringe Innengeräusche
- Beeindruckende Laufleistung und Haltbarkeit über Zehntausende Kilometer
Nachteile
- Bei sehr geringer Fahrleistung ist der Verschleiß auf Dauer noch nicht belegt
Gut zu wissen
- Wiederkäufer berichten von außergewöhnlicher Langlebigkeit: Die Sätze hielten über 2 Jahre und 48.000 km und hatten noch brauchbares Profil.
1 Teilnahme an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2018 Auto Bild SUV All Season tire Test · 235/60 R18
4. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 8 | |
| Handling nass | 1. von 8 | |
| Bremsen trocken | 2. von 8 | |
| Handling trocken | 2. von 8 | |
| Bremsen Schnee | 4. von 8 | |
| Handling Schnee | 3. von 8 | |
| Rollwiderstand | 3. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 8 | |
| Geräusch | 8. von 8 | |
| Preis | 4. von 8 |
Quelle: Auto Bild
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