Goodyear Wrangler Duratrac RT im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 96 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 84 · 196 Bewertungen ausgewertet
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Goodyear Wrangler Duratrac RT hat einen Relative Score von 79 von 100 (Saison: Ganzjahres). In 2 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. 196 Kundenbewertungen geben ihm 84 von 100. 100 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
84/100Aus 196 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 196 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Goodyear Wrangler DuraTrac RT erhält von den Fahrern überwiegend sehr positive Bewertungen: Gelobt werden seine hervorragende Offroad-Traktion, das robuste Aussehen und die starke Leistung in tiefem Schnee, Schlamm und im Gebirge. Einige Fahrer bemängeln einen leicht erhöhten Kraftstoffverbrauch, einen etwas strafferen Fahrkomfort oder für Offroad-Reifen typische Abrollgeräusche, doch die große Mehrheit sieht in ihm einen zuverlässigen, langlebigen Fortschritt gegenüber früheren Modellen und der Konkurrenz.
Vorteile
- Hervorragende Traktion in tiefem Schnee, auf Eis und bei Winterwetter
- Kräftiges, robustes Profildesign, das dem Fahrzeug einen markanten Look verleiht
- Für einen Offroad-Reifen mit grobem Profil überraschend leises Abrollgeräusch
- Robuste Flanken und hoher Pannenschutz im Gelände und beim Anhängerbetrieb
- Gute Laufleistung und gleichmäßiger Verschleiß bei regelmäßigem Reifenwechsel zwischen den Achsen
Nachteile
- Etwas straffere bis härtere Abrollkomfort aufgrund der steifen 3-lagigen Flanken
- Leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Spürbares Brummen oder Dröhnen bei bestimmten Geschwindigkeiten
- Vereinzelt Berichte über weniger Grip auf nasser Fahrbahn bei engen Kurven oder abrupten Bremsmanövern
Gut zu wissen
- Fahrer von Mittelklasse-Pick-ups wie dem Chevy Colorado und dem Nissan Frontier PRO-4X schätzen die robuste Geländetauglichkeit, einige bemerkten jedoch auf schlechten Straßen einen härteren Fahrkomfort.
- Fahrer von schweren Pick-ups und Dieselfahrzeugen (etwa GMC Duramax und F-250) loben die Tragfähigkeit des Reifens, die Stabilität beim Ziehen schwerer Anhänger und die Haltbarkeit auf Schotter und Bergstraßen.
- Fahrer von Fahrzeugen wie dem Jeep Wrangler 2-door berichteten, dass der Umstieg auf diese Reifen das Fahrverhalten insgesamt deutlich verbessert hat, verglichen mit der Erstausrüstung.
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 Tire Rack All Terrain tire Snow Test · 265/70 R17
17. von 30
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen Schnee | 3. von 30 | |
| Traktion Schnee | 11. von 30 | |
| Bremsen Eis | 4. von 30 | |
| Traktion Eis | 3. von 30 | |
| Handling Schnee (Testerurteil) | 17. von 30 |
Quelle: Tire Rack
2024 Tire Rack All Terrain tires On-Road Test · 265/70 R17
11. von 12
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 11. von 12 | |
| Handling nass | 11. von 12 | |
| Kreisbahn nass | 11. von 12 | |
| Bremsen trocken | 10. von 12 | |
| Handling Schnee | 10. von 12 | |
| Komfort (Testerurteil) | 3. von 12 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 7. von 12 | |
| Straßenwertung (Testerurteil) | 9. von 12 | |
| Kreisbahn trocken | 7. von 12 |
Quelle: Tire Rack
Goodyear Wrangler Duratrac RT — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | D in 50 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | E in 50 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 74–75 dB |
| Profiltiefe | 16 - 18/32″ |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km |
| Seitenwand | Serrated Black Lettering |
| Max. Druck | 3,4–5,5 bar (50 - 80 psi) |
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