Sommerreifen Aktualisiert November 2026

Kumho Ecowing ES01 KH27 im Test

Name: Kumho Ecowing ES01 KH27
Brand: Kumho

± 8

Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer

Besser als 52 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 62 · 2.712 Bewertungen ausgewertet Straßentests 56 · 8 Tests

So entstehen die Scores

Preis bei Amazon prüfen · Ecowing ES01 KH27 Mit anderem Reifen vergleichen

Ihre Größe angeben für genaue Treffer

Breite/QuerschnittRFelge

Der Amazon-Link sucht dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Kumho Ecowing ES01 KH27 hat einen Relative Score von 64 von 100 (Saison: Sommer). In 8 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. 2.712 Kundenbewertungen geben ihm 62 von 100. 67 % würden ihn wieder kaufen.

Zwei Bewertungssysteme im Vergleich

Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.

So entstehen die Scores

Relative Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

62/100

Aus 2.712 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 67%

Trocken

Trocken gesamt

Nass

Nass gesamt

Komfort

Komfort gesamt

Laufleistung

Laufleistung gesamt

Handling

Handling gesamt

Sie fahren diese Reifen? Bewertung schreiben →

Nach Straßentests

56/100

Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.

Nach Disziplin: % des besten Reifens im jeweiligen Test.

Bremsen trocken

56%

Handling trocken

56%

Subj. Handling trocken

56%

Bremsen nass

69%

Handling nass

69%

Aquaplaning längs

69%

Aquaplaning quer

69%

Querbeschleunigung nass

69%

Innengeräusch

72%

Rollwiderstand

91%

Verschleiß

78%

Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 2.712 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Kumho Ecowing ES01 KH27 kommt bei Alltagsfahrern überwiegend gut an: Sie schätzen das geringe Abrollgeräusch, den weichen Fahrkomfort und den günstigen Preis. Eine Minderheit der Fahrer, vor allem sportlich oder engagiert fahrende, berichtet jedoch von bedenklichen Grip-Schwächen bei Nässe und in schnell gefahrenen Kurven.

Vorteile

Geringes Abrollgeräusch und leiser Lauf
Weicher, komfortabler Abrollkomfort
Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bei günstigem Preis
Spürbar geringerer Kraftstoffverbrauch
Ordentliche Laufleistung und Verschleißfestigkeit bei normaler Fahrweise

Nachteile

Wechselhafter Grip bei Nässe und Neigung zum Rutschen in nassen Kreisverkehren
Weichere Flanken, die bei zügiger Fahrt zu einem schwammigen, "gummiartigen" Fahrgefühl führen können
Wenig Vertrauen bei sportlicher oder engagierter Fahrweise
Vereinzelt Berichte über vorzeitige Rissbildung oder schnellen Verschleiß der Flanken

Gut zu wissen

Fahrer kleinerer Stadtautos und Kleinwagen (etwa Toyota Fielder und Honda Jazz) halten die Reifen für den täglichen Arbeitsweg und Einkaufsfahrten für ausreichend, einige bemerkten jedoch schwächere Flanken bei tiefen Schlaglöchern.
Fahrer schwererer oder größerer Fahrzeuge wie dem Nissan Qashqai fühlten sich in Kurven weniger sicher und nannten Grenzen beim Nassgrip, wenn die Reifen an höheren Nutzfahrzeugen gefahren werden.