General Grabber Arctic LT im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen Vorläufig
Fahrer 69 · 7 Bewertungen ausgewertet
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General Grabber Arctic LT hat einen Relative Score von 69 von 100 (Saison: Winter). 7 Kundenbewertungen geben ihm 69 von 100.
General ist die Mittelklassemarke von Continental, Produktion: Portugal, Tschechien und Rumänien.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
69/100Aus 7 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 7 online gefundenen Kundenbewertungen.
Die Fahrer des General Grabber Arctic LT sind überwiegend begeistert und loben die Traktion auf Schnee und Eis, besonders bei schweren Pick-ups und Räumfahrzeugen. Die Bewertungen fallen durchweg hoch aus (4 bis 5 auf der Skala der Quelle), und die Fahrer sagen, der Reifen sei deutlich besser als die Allwetter- und All-Terrain-Reifen, die er ersetzt hat. Die Datenbasis ist klein und stammt von nur einem Händler, außerdem beruht eine Bewertung auf einem noch nicht montierten Reifen.
Vorteile
- Starke Traktion auf festgefahrenem Schnee, Eis und frisch gefallenem, nicht geräumtem Schnee, auch auf steilen Einfahrten
- Deutlich besser als frühere Allwetter-, All-Terrain- und „Keine-Saison“-Reifen bei glatter Fahrbahn
- Besseres Bremsverhalten und kürzere Bremswege bei glatter Fahrbahn
- Funktioniert gut mit Spikes, die mehrere Fahrer nachrüsten ließen
- Tiefes Profil und ansprechende Optik, ein Fahrer erwähnt Komplimente
Nachteile
- Ein Fahrer wünscht sich ein gröberes Profil
- Saubere Montage auf den originalen Ford-Felgen ist knapp bemessen, bei Kälte wurde aber kein Luftverlust gemeldet
- Der Preis wird nicht direkt kritisiert, aber ein Fahrer nennt den Michelin Latitude X-Ice „ziemlich teuer“, was den General als die preisgünstigere Wahl erscheinen lässt
Gut zu wissen
- Am häufigsten waren schwere Pick-ups (Chevy 2500 und 2500 HD als Räumfahrzeuge) im Einsatz. Die Fahrer berichten von sicherer Traktion in tiefem Schnee, auf Eis und beim Schneeräumen.
- Mehrere Fahrer ließen die Reifen mit Spikes bestücken und sagen, das helfe auf steilen Einfahrten und eisigen Flächen.
- Ein Fahrer eines F-150 (Baujahr 2015) ersetzte Reifen ohne Winterzulassung und merkte an, dass sich der Reifen in LT-Bauart nur knapp auf die originalen Felgen aufziehen ließ. Es handelt sich um eine 10-lagige Ausführung, die er ursprünglich gar nicht kaufen wollte. Reifengrößen wurden in keiner Bewertung genannt.
General Grabber Arctic LT — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 12,7 mm (16/32″) |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 5,5 bar (80 psi) |
| Größe | Händler |
|---|---|
| 245/75 R16 | Amazon |
| 265/75 R16 | Amazon |
| 245/70 R17 | Amazon |
| 265/70 R17 | Amazon |
| 275/65 R18 | Amazon |
| 275/70 R18 | Amazon |
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